【网架钢结构支座-连廊支座快捷的物流配送】

固定网架钢结构支座和JQGZ-II型系列减振球型钢支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》（JT391-1999）及公路工程抗震设计规范（JT004-89），在JQGZ（I型）系列减振球型钢支座的基础上，经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。
JQGZ-II系列减振球型钢支座较JQGZ（I型）减振球型钢支座结构更加合理。性能更加可靠，使用寿命更长。该支座包括固定支座、单向活动、双向活动三种型式，支座规格分为22个等级，支座竖向设计承载力、设计转角、磨擦系数均按相关标准要求设计。其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。
该系列支座采用弹性减振元件，具有机理清晰明确、结构参数稳定、减振性能优良等特点。减振原理是水平力大到一定程度后，减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。当结构发生转角时，球芯产生转动，释放上部结构产生的转矩。地震时，刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用，以抵御巨大的地震输入能量。
在大的地震波动情况下，既能保证桥梁上、下结构间合理相对位移，减小地震力的放大系数。又使结构保持统一性。该支座可抵御8-11度地震，对高烈度地震区尤其直下型地震区的工程结构有良好的抗震减振作用。该系列支座适用于大跨度空间结构及大跨度桥，特别适用于宽桥、曲线桥、斜桥、尤其适用于高烈度地震区的工程结构。
该系列产品已分别在冶金部建筑研究总院工程结构试验室、石家庄铁道学院工程结构检测中心、上海同济建设工程质量检测站、广州大学工程抗震研究中心检测合格。支座采用球面接触，接触面积大，压强低，传力均匀，体积小，用钢量小。可万向承载，即可承受压力，拔力和任意方向的剪力。可万向转动，以释放任意方向的弯距。

网架钢支座适用于大跨度的空间结构、体育馆、机场、火车站、游泳馆、会展中心、高层建筑、科技馆、收费站等大型钢结构工程。网架滑动支座技术参数1、支座竖向承载力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、 8000KN、9000KN、10000KN十四个级别；2、网架钢结构支座的抗水平力为竖向承载力的20%； 3、支座抗竖向拉力为竖向承载力的30%； 4、设计转角为0.08rad（可根据用户要求另行设计） 5、网架钢结构支座的径向位移量±20mm-±50mm，环向位移量±60mm-± 100mm； 6、支座滑动摩擦系数μ≤0.03（-25℃-+60℃）； 7、网架钢结构支座转动摩擦系数μ=0.05-0.1。

连廊网架钢结构支座主要施工方法

1 对于钢结构加工制作箱型柱，我们一般使用钢板。对于加工以及钢结构构件的除锈和焊接都在加工车间完成。

连廊网架钢结构支座[钢结构连廊滑动支座]钢结构箱型柱制作工艺

① 钢板拼接。因为各段柱高均在十二米之下，为了确保在下料后钢板的直线度，我们首要做的是把两块钢板拼接在一起。注意，要在钢板的两端开坡口。

② 划线下料。要依据排料图划线，在划线时，长度方向留余量五十毫米(并沿着划线每隔5米钻Φ8mm孔)，宽度方向三毫米。注意，中间的隔板划线不再留余量。

使用2台半自动切割机一同沿着划线中心进行切割。注意，每隔5米要留出100毫米不切割，要等到其冷却之后在进行切割。

③ 组装焊接。